京石二通道生态景观大道初步建成
栏目:信息公开
发布时间:2014-12-24
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京石二通道(大苑村-市界段)高速公路绿化工程经过八个月的紧张施工,现进入尾声。由首发生态公司负责施工的第2标段绿化面积共计101.2万平方米,主要包括立交桥区绿化、直线段绿化及岩体边坡绿化。在工程建设过程中,公司以周围自然景观为依托,以恢复山体稳定植被群落为目标,在植物选择上主要运用当地乡土植物,通过采用新的喷播技术、使用新型材料、创新施工管理,将京石二通道高速公路两侧景观与周边环境协调统一,形成了郊野自然、舒展开阔、生态节约的景观效果。
优化 “人”字形骨架增加稳定性
房山地区的山体岩石层主要为风化岩,岩体极不稳定。在首发生态公司负责施工的标段中,共有岩体边坡绿化6万多平方米。为了保证喷播质量,公司提出采取“人”字形骨架结构的建议,并且在其原有规格的基础上,下部增加了宽100毫米、高100毫米的格梁,在骨架的横向连接处增加了宽400毫米、深200毫米的纵向排水沟,使每个“人”字形骨架形成独立的坡面空间。降雨时,雨水分别从独立的空间汇集到纵向排水沟中,减少了雨水对坡面的冲刷,大大增加了坡面的稳定性,保证了景观效果。
新型材料增强稳固性降低成本
“人”字形骨架具有独特的造型,由于山体形状不同,需要分割的各个坡面面积并不统一。为此,首发生态公司在搭建“人”字形骨架时,采用新型铺设材料——土工格栅代替以往喷播中使用的铁丝网。此类材料为可降解的塑料制品,不仅可以根据需要随意修剪,减少定做铁丝网的成本和工期,而且经过特殊处理后,腐蚀降解的速度慢于受到土壤中水分和空气影响的铁丝网,延长了骨架的寿命,从而增加了坡面的稳固性。同时,土工格栅的造价低于铁丝网,对于使用材料消耗较大的“人”字形骨架来说,有效降低了施工成本。
评比达标式管理提高施工质量
首发生态公司负责施工的标段中不仅有大面积的岩体喷播,还包括6个立交桥区绿化和25.1公里的沿线绿化,施工范围广、战线长、工期短。公司根据项目实际情况,制定了详细的施工计划,建立了一套完整的技术要求,在各施工队进场前,对每个施工人员进行了技术交底,在施工过程中,拥有丰富经验的技术人员坚守现场紧盯施工质量,安全质检员严把苗木进场关和现场安全关。为了进一步加强项目管理,公司采取评比达标式的方法,将全线分为9个区域,每个区域由一个施工队负责施工。每月公司项目人员组织所有施工队进行拉练检查,对9个区域的施工情况进行评比,选出各项施工工艺中最好的作为标杆,其他施工队以此为标准进行整改。通过开展评比达标,形成了“比学赶帮超”的良好氛围,有效提高了施工质量。
科研项目研究寻求技术突破
岩体喷播技术是实现边坡绿化、恢复生态景观的重要技术,首发生态公司虽然在京承三期建设过程中进行了大面积的实践,也取得了重要的技术突破,但是在喷播材料选用及植物群落建立等方面还需进一步深入探索。为此,公司在此项工程中,从基材配比、种子配比以及抑草促灌三个方面进行了试验研究,为建立稳定、多样性的目标群落,形成良好的坡面绿化景观提供了技术支撑。
在整个施工过程中,首发生态人用实际行动践行公司企业文化内涵,充分发扬了“特别能吃苦,特别能战斗,特别能奉献”的企业精神,无论是酷暑难耐的夏季,还是寒风习习的深秋,在紧张的施工期间,所有人放弃了休息时间,舍小家顾大家,在保证施工质量的前提下,夜以继日推进工程进度。经过公司上下不懈努力,现在京石二通道高速公路两侧已初见景观效果,成为北京通往石家庄的一条自然和谐的生态走廊。