这几年，我国生态文明建设的不断推进，各地园林绿化成绩斐然。据统计，截至2021年3月，我国已完成造林绿化面积5.45亿亩，森林覆盖率提升至23.04%，国家森林城市达到194个。但在人们享受绿色生活的同时，园林绿化废弃物的数量也越来越大。 

  公园、景区、苗圃、花市、道路两侧绿化带中乔木、灌木、地被、草花自然凋落或在养护修剪过程中产生的植物残体，其清运和处理，要花费不小的人力、物力和财力。
  尤其是每年春秋两季的树木修剪，会产生大量树干、树枝等垃圾，搬运装车时既费力又占地方，一不小心还会划破身体，令人头疼。 

  与此同时，目前我国大部分城市尚未建设专门的绿化垃圾处理厂，处理绿化废弃物只能采取焚烧或填埋两种方式。这样做，不但占用日益紧张的土地资源，同时也是对有机质资源的浪费。 

  以北京市首发天人生态景观有限公司（以下简称“首发生态”）为例，其管养的高速公路范围内绿地废弃物每年约7.2万立方米，按每立方米0.3吨计算，每年产生的废弃物大约就接近2.2万吨。考虑到很多废弃物是张牙舞爪的树干、树枝，运输之难和成本之高可想而知。 

  为破解绿化废弃物处理环节多、成本高、安全风险大、运输遗撒等难题，首发生态凭借自身20余年在生态环保领域的技术优势，联合北京宏驰专用车销售有限公司，成功研发出园林绿地废弃物移动粉碎站。

  该粉碎站的首发车型，具有吨位合理、通过性好、适应性强等特点，将于今年9月率先用于高速绿化带养护。目前，中重型系列产品正在设计中，会根据市场情况适时推出。 

  据了解，移动粉碎站搭载福田欧马可2.5升的国六柴油发动机和威猛中国BC700型粉碎机，最高车速可达每小时105公里，最大可粉碎直径20厘米的枝条。其操作系统智能便捷，将树木修剪下的枝条投入进料口，切片装置粉碎后直接进入密封式后箱贮存。全链条自动化加工，能够快速安全卫生地为生态产品提供基础材料。 

  “经过测算，粉碎后的绿化废弃物可节省80%左右的空间。” 首发生态副总经理吴斌告诉《中国花卉报》社记者，“该设备不仅缩小了树枝占用的体积，减少了车辆运输成本和人工成本，还避免了树枝运输过程中的安全隐患和对广大市民的出行影响，达到降本增效的目的。”  

  除此之外，该粉碎站还配备了油锯和小型吊臂，无需接通电源，就能应急处理大树倒伏的情况。“以前有大树倒在路上影响交通，需要几辆车配合才能移开，现在一辆就搞定。”吴斌说，小型吊臂可以把倒树拉开，然后用油锯切割成能送入进料口的规格，方便快捷。

  据吴斌介绍，根据后期用途需要，该粉碎站还可以设定粉碎后木片的大小，目前尺寸可以控制在6毫米至16毫米之间。“粉碎后的木片可作为有机覆盖物、生物燃料、生物质堆肥、花卉培养基质、菌类培养基质等使用。”她说。 

  将绿化废弃物的捡拾、捆绑、粉碎、搬运、装车、运输、卸车等繁琐工序改为一站式解决，在降低成本、提高效率的基础上，切实做到园林绿化垃圾日产日清，不遗留、不暴露。希望这座移动粉碎站能够摁下园林绿化废弃物变废为宝的快进键，实现绿色生态产品的循环利用。